오늘은 우리나라 자동차 산업의 대표주식인 현대차 주가에 대해 확인해 보겠습니다.
상장 이후 큰 흐름과 현재 구간을 보면서 지금 집중해야 하는 이유를 찾아보겠습니다.
1. 현대차 주가는 이제 추세가 바뀌려고 합니다.
최근 2달 정도의 주가 흐름을 차트로 먼저 보겠습니다.
작년 12월 내내 흘러내려왔습니다.
그리고 1월부터 반등이 나오고 있습니다.
차트를 볼 때는 항상 60일선 방향을 확인하면서 주가의 추세를 확인해야 합니다.
작년 12월까지 파란색 60일선 방향을 보면 명확하게 우하향한 것이 보입니다.
하락 추세로 움직이는 것입니다.
하지만 최근 방향을 보면 조금씩 하락의 기울기가 작아지더니 이제는 횡보하려고 합니다.
즉 하락 추세에서 벗어나려는 시도를 하고 있는 것입니다.
결론부터 말씀드리면 우리가 기다리는 것이 상승이라면 60일선이 우상향 하는 것을 확인해야 합니다.
이러한 현대차 주가에 대한 뉴스의 반응을 보겠습니다.
현대차 주가라는 키워드로 다음에 검색했으나 눈에 보이는 기사가 없습니다.
주가가 반등이 나왔는데 정확도순으로도 보이지 않는 것은 좋은 신호입니다.
주가가 올라갈 때 뉴스에 관련 내용이 많이 나오면 사람들이 주목하기 때문에 저는 좋아하지 않습니다.
제 경험상 조용히 올라가는 종목이 훨씬 힘이 좋습니다.
2. 현대차 주가는 장기적인 흐름에서는 이미 기술적 저항이 만들어졌습니다.
현대차 주가를 상장 이후로 길게 보겠습니다.
1985년 상장하고 2014년까지 지속적인 상승을 보여줬습니다.
그리고 약 5년 정도 급락하고, 다시 고점까지 올라왔었습니다.
저는 길게 끌고 가는 가치투자나 장기투자를 하지는 않습니다.
하지만 기업의 가치를 보고 장기간 가지고 가시는 분들도 있을 수 있기 때문에 참고 삼아 기술적인 설명 하겠습니다.
복잡한 내용 말고 쉽게 보겠습니다.
기술적 분석에서 흔히 말하는 쌍봉이라는 패턴이 있습니다.
고점을 형성할 때 나오는 것입니다.
2013년과 2021년 고점이 비슷한 주가 수준에서 형성되어 있습니다.
저러한 것을 쌍봉이라고 합니다.
향후에 주가가 고점까지 올라간다면 저 구간에서 저항을 받는지 돌파하는지 확인할 필요는 있습니다.
최근 3년 정도의 흐름도 보겠습니다.
2021년 단기적인 고점까지 급등 후 현재는 박스권으로 움직이고 있습니다.
주가를 위해서는 박스권 안에서 움직이는 것이 좋습니다.
박스권 하단에서 움직이는 주가가 15만원 밑으로 다시 내려가기 시작하면 주가 상승까지는 시간이 다시 걸리게 됩니다.
3. 상승의 조건을 충족하는지 확인해야 할 때입니다.
저는 차트를 보고 3가지 조건을 확인하고 진입합니다.
60일선 우상향, 20일선 우상향, 주가의 위치가 그것입니다.
주가의 위치는 이평선 위에서 주가가 형성되어야 한다는 것입니다.
과거 현대차 차트를 보겠습니다.
검은색으로 표시한 구간을 보세요.
연두색 20일선과 60일선 모두 우상향으로 바뀌기 시작합니다.
주가는 이평선 위에서 움직입니다.
위에 적은 3가지 조건에 해당합니다.
그 이후 움직임을 보겠습니다.
급등 시세가 나왔으나 수익으로 움직일지 손절이 나올지는 운의 영역입니다.
다만 우리는 각자 가지고 있는 상승 확률이 가장 높은 자리에서 진입하는 원칙을 만들고 꾸준히 반복해야만 합니다.
현재 차트를 다시 보겠습니다.
위에 적은 진입하기 위한 조건을 다시 생각해야 합니다.
일단 60일선 우상향부터 확인하면 됩니다.
여기서 이평선을 이탈하지 않고 주가가 버틴다면 진입할 수 있는 자리가 만들어질 것입니다.
그때 이평선과 만나고 양봉이 나오면 손절라인을 이평선으로 잡고 진입할 수 있습니다.
오늘은 현대차 차트를 보면서 진입 자리에 대해 말씀드렸습니다.
'국내주식 파악하기' 카테고리의 다른 글
| 에코프로비엠 주가 지금은 진입하는 자리가 아닙니다. (0) | 2023.01.25 |
|---|---|
| 삼성전자 주가 이제는 매수에 집중해야 합니다. (0) | 2023.01.19 |
| HMM 주가 매수포인트가 만들어지고 있습니다. (0) | 2023.01.16 |
| 대한전선 주가 매수하려면 더 올라와야 합니다. (0) | 2023.01.15 |
| 카카오뱅크 주가 매수타이밍에 집중하세요. (0) | 2023.01.13 |
댓글